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Das erste Postauto im
Mettauertal
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Am 1. März 1927 (Aschermittwoch) fand der erste Postautoeinsatz auf
der Linie Etzgen - Hottwil statt. Postautohalter Keller eröffnete die
Linie mit einem 6 Personen Platz bietenden Steyr mit offenem
Postsachenabteil (genannt Chesselkiste). Das Fahrzeug mit der
Immatrikulation AG 2498 hatte Baujahr 1923, der Aufbau stammte von der
Firma Berner & Co. in Hunzenschwil.
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Berna L 1 K, Jahrgang 1935, 8/12 Plätzer,
Aufbau Frech-Hoch Sissach, im Mettauertal im Einsatz: 1934 - 1948
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Saurer 1 CR, Jahrgang 1936, 17/21 Plätzer,
Aufbau Seitz Kreuzlingen, im Mettauertal im Einsatz: 1948 - 1954
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Saurer N 4C, Jahrgang 1954, 30 Plätzer,
Aufbau Frech-Hoch Sissach, im Einsatz im Mettauertal 1954 - 1974
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FBW 50U / EU 2
A, Jahrgang 1974, Aufbau Frech-Hoch Sissach, im Einsatz bis 1989, als
Ersatz bis 1998
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| Eine kurze
Zusammenfassung der Postkutschenzeit im Mettauertal
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| 1892
- 1927
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| (Bis
zur Eröffnung der Nordostbahn Stein - Koblenz 1892 verkehrte täglich
eine Postkutsche
von
Brugg nach Laufenburg, speziell für die Postbeförderung)
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Am
1. Juni 1908 fuhr erstmals eine Postkutsche von Hottwil nach Etzgen. Erster
Postillon war ein Fehlmann aus Hottwil
Am
1. Mai 1913 nahm Jakob Keller (geb.1865 - 1932) von der Kreispostdirektion Aarau
die Pferdepost Hottwil - Etzgen in Betrieb.
„Bei der
Konkurrenzausschreibung für die Führung eines täglich zweimaligen Einspänner
- Postkurses nach Etzgen, inbegriffen Postillon, Stellen eines Pferdes und
Ersatzpferdes, ein abschliessbarer Einstellraum für die Unterbringung der
Postkutsche und des Schlittens ging der Postkurs am 1. Mai 1913 für Fr. 180.--
pro Monat an Jakob Keller über!“
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| Hottwiler - Postkutsche ca. anno 1913
vor der Post Wil AG
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| Postkutsche aus dem Mettauertal
beim Bahnhof Etzgen
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